ツール・ド・フランス (Tour de France) は自転車での
ロードレース競技大会の一つである。
単にツール(Le Tour)と称されることもある。
毎年6月または7月に開催され、フランス国内
および周辺国を含む距離約3000km、
高低差約2000mを越えるコースを
3週間以上にわたって走り抜く「ステージ・レース」である。
その規模および参加選手のレベルの高さから、
世界最大の自転車レースといわれている。
他の主要なステージレースには、ジロ・デ・イタリア(イタリア一周)と
ブエルタ・ア・エスパーニャ(スペイン一周)があり、
これにツール・ド・フランスを加え3大ツールと呼ばれている。
また、ツール・ド・フランスとジロ・デ・イタリアを
同一人物が同年に優勝することを指してダブルツールと呼び、
このダブルツールに加え世界選手権自転車競技大会を制すると
トリプルクラウンと呼び、カンピオニッシモ
(伊:championissimo、「チャンピオン」の最上級)として讃えられる。
西暦1902年、スイス・ラショードフォンで誕生した時計メーカー
「FESTINA」
2002年に創業100周年と迎えたフェスティナは大きく成長し
ヨーロッパではローレックス・スウォッチグループに続く
第3位の売上を誇る総合時計メーカーとして
60カ国以上で販売されています。
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ロト(L’Auto、現在のレキップ紙)の宣伝の為に、
編集長アンリ・デグランジュが企画したもので、
自転車レースを企画するライバル2紙、
ル・プティ・ジャーナル (Le Petit Journal) による
パリ−ブレスト往復 (PBP 現在はブルベとなっている) 、
並びに、ヴェロ紙 (L’Velo) がスポンサーとなる
ボルドー−パリ間レースに対抗するものであった。
1903年に第1回大会が行われた。
1ステージ平均400kmを走るという過酷なレースであった。
初期のレースでは、殆ど休みの無い連続の耐久戦であった。
ライダーは道路脇で眠り、他者の協力を得る事は禁止されていた。
第2回大会では、数人の選手が途中列車に乗った為に失格になった。
山岳ステージは第3回大会から導入されている。
当時はまだ変速機が無く、登山用ギアは
後輪の反対側に取り付けられていた。
このため、上り坂のたびに後輪を
前後反対に付け直さねばならなかった。
第一次、第二次世界大戦によって、1915年から1918年及び、
1940年から1946年は中断を余儀なくされた。
1998年のツールではドーピング問題に見舞われた。
チームフェスティナのチームカーから
禁止薬物が発見されたことに端を発し、
逮捕者8人を出す一大スキャンダルに発展した。
これにより、チームフェスティナはツールから除名された。
またツールに警察(国家憲兵隊)が介入したことに抗議して、
スペインから参加した全チーム、および
イタリアから参加した1チームが棄権している。
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